Автомобилските навртки за заварување и завртките за заварување мора да бидат точно поставени и споени со конзистентна цврстина пред компонентата да се придвижи кон склопување. Нестабилна струја, неправилно полнење, истрошени електроди или недостасува навртка може да предизвикаат оштетување на конецот, слаби споеви и скапа преработка подоцна во производството.
Хаифеи развива машини за заварување на навртки за автомобили и системи за автоматско проекционо заварување за спојување на навртки за заварување, завртки за заварување и други сврзувачки елементи на челични компоненти со печат. Вообичаените апликации вклучуваат делови од каросеријата на автомобилот, компоненти на седиштата, зајакнувачки плочи, држачи, склопови на врати и челични делови од топло-оформени.
Во зависност од компонентата, големината на навртката, бројот на положби на заварување и потребниот излез, решението може да се конфигурира како рачно натоварена една-машина со една станица, ќелија за заварување со две-станици, шест-систем на станици или целосно автоматизирана линија за заварување навртки. Автоматското хранење на навртките, откривањето на делови, контролата на параметрите за заварување и растоварувањето може да се интегрираат според барањата за производство.
Испратете ни го цртежот на компонентите, спецификацијата на навртките и потребниот производствен циклус. Нашите инженери ќе го оценат процесот на заварување, изворот на енергија MFDC, структурата на електродата, тела и соодветното ниво на автоматизација.
Разговарајте за вашиот проект за заварување на ореви
Што е заварување со проекција на автомобилски навртки?
Проекциското заварување на автомобилската навртка е процес на заварување со отпор што се користи за спојување на навртка за заварување или завртка за заварување со лим-метална компонента. Проекциите формирани на прицврстувачот го концентрираат електричниот отпор и топлината на предвидените места за заварување.
За време на заварувањето, електродите ги прицврстуваат навртката и листот заедно. Контролирана струја на заварување поминува низ спојницата додека се применува притисок. Проекциите се загреваат, пропаѓаат и ги формираат заварите помеѓу прицврстувачот и листот.
Овој процес е широко користен во автомобилското производство бидејќи неколку проекции може да се заварат во еден циклус и прицврстувачот може трајно да се закачи пред конечното склопување.
Сепак, доверливото заварување со проекција на навртките зависи од повеќе од номиналниот капацитет на машината. Следниве фактори мора да работат заедно:
- Форма и конзистентност на проекција на орев
- Лист материјал, облога и дебелина
- Струја на заварување, време и сила на електродата
- Порамнување помеѓу навртката и дупката
- Состојба на пиновите на електрода и лоцирање-
- Ригидност и повторливост на прицврстувањето
- Точност на хранење и ориентација на ореви
- Процедури за верификација и одржување на заварот
Хаифеи ги проценува овие фактори кога го развива растворот за заварување на автомобилски навртки наместо да избира опрема само според дијаметарот на навртката.
Автомобилски делови погодни за заварување со навртки и завртки
Може да се развие машина за заварување со проекција на автомобилски навртки за широк опсег на печат и формирани компоненти.
Тело и структурни делови
Навртките и завртките за заварување најчесто се прикачуваат на панели на каросеријата, столбови, попречни членови, зајакнувачки плочи и други компоненти со печат. Точното позиционирање на прицврстувачите е важно бидејќи врската со навој мора да се усогласи со делот за спојување за време на склопувањето на возилото.
Седиште и безбедносни компоненти
Шините на седиштата, рамки на седиштата, држачите за монтирање и избраните безбедносни-компоненти на системот може да бараат заварени навртки или столпчиња. Процесот на заварување мора да обезбеди повторлива цврстина на спојката додека ги одржува положбата и димензиите на компонентата.
Склопови на врати и шарки
Деловите за зајакнување на вратите, држачите за шарки, компонентите на бравата и печатите поврзани со бравата- често содржат точки за прицврстување со навој. Посебните тела може да бидат дизајнирани да го лоцираат делот и да ја држат навртката во правилна положба за време на заварувањето.
Држачи за шасија и суспензија
Заградите што се користат околу шасијата, суспензијата и под телото може да вклучуваат подебел или{0}}челик со висока цврстина. Нивниот материјал, облогата, дизајнот на проекцијата и потребниот вртежен момент мора да се прегледаат пред да се потврди конфигурацијата на машината.
Топло-Оформени челични делови
Жешките-зацврстени или притиснати-компоненти бараат внимателна евалуација на процесот. Јачината на материјалот, облогата, состојбата на контакт и геометријата на делот може да влијаат на тековната дистрибуција и проекцискиот колапс. Се препорачува тестирање на примерокот пред финализирање на параметрите за заварување и дизајнот на електродата.
Други метални компоненти со печат
Процесот може да се користи и за делови од фиоката за батерии, носачи на контролната табла, држачи за издувни гасови, држачи за мотори и други автомобилски склопови кои бараат постојани точки за монтирање со навој.
Ако вашата компонента не е наведена овде, испратете ни го цртежот и означете ја секоја позиција на заварување на навртката или завртките за евалуација.
Заварени производи
Вообичаени проблеми при заварување на автомобилски навртки
Слаба или неконзистентна јачина на заварот
Слабите завари може да настанат како резултат на недоволна топлина, нерамна сила на електродата, слаб контакт, неконзистентни проекции на навртките или контаминација на работното парче. Едноставното зголемување на струјата на заварување може да создаде прскање или да го оштети навојот без да го поправи основниот проблем.
Параметрите на навртката, материјалот, облогата, обликот на електродата и заварувањето треба да се проценат како еден процес.
Неусогласеност на оревите
Кога навртката не е концентрична со дупката на компонентата, завртката може да не помине низ за време на склопувањето. Неусогласеноста може да биде предизвикана од несоодветна игла за лоцирање, прекумерно растојание, неконзистентно напојување или движење на делот за време на стегањето.
Наменскиот прицврстувач и правилно дизајнираниот механизам за лоцирање помагаат да се задржи прицврстувачот во положба пред и за време на заварувањето.
Недостасуваат, обратни или неточни навртки
Рачното полнење создава ризик од недостаток или неправилно ориентирани навртки. Во автоматизиран систем, сензорите и контролите за напојување може да се користат за да се провери дали навртката правилно ја достигнува положбата на заварување.
Онаму каде што се користат неколку типови навртки, концептот на производство треба да ја намали и можноста за полнење на погрешен прицврстувач.
Прскање со заварување и оштетување на конецот
Прекумерна топлина, слаб контакт или нестабилен притисок може да предизвикаат исфрлање на металот. Прскањето може да влезе во конецот или да се закачи на готовата компонента, создавајќи дополнителна работа за чистење и проверка.
Аранжманот за одредување игла и електрода може да биде дизајниран да го заштити навојот додека одржува сигурен проток на струја.
Електрода и лоцирање-Абење на иглички
Електродите, грмушките и игличките за лоцирање се производствен потрошен материјал. Нивната состојба директно влијае на позиционирањето, распределбата на притисокот и конзистентноста на заварувањето. Прицврстувачот треба да овозможи рутинска проверка и практична замена без долги прекини во производството.
Деформација на тенки или{0}}делови со висока јачина
Неправилен притисок, потпора на тела или влез на топлина може да ги деформираат тенки печатени делови. Прицврстувачот мора да ја поддржува компонентата во близина на областа за заварување без да го попречува протокот на струја или да предизвикува траги на важни површини.
MFDC Проекциско заварување за автомобилски навртки за заварување
Хаифеи вообичаено користи машина за заварување со место и проекција MFDC како извор на енергија за апликации за заварување на автомобилски ореви.
Технологијата MFDC го претвора влезното електрично напојување во контролиран директен-тековен излез на заварување. Ова обезбедува прецизно прилагодување на струјата и времето на заварување и поддржува повторливо производство кога работното парче и условите на процесот остануваат контролирани.
За заварување со проекција на автомобилски навртки, главните практични придобивки вклучуваат:
- Контролирана струја на заварување за повторено производство
- Брзо прилагодување на параметрите за повеќе{0}}заварување
- Намалена зависност од флуктуации во дојдовното напојување
- Соодветна интеграција со пневматски, хидраулични или серво системи за притисок
- Полесна интеграција во ќелиите за автоматско заварување
- Складирање на параметри за различни компоненти каде што дозволува конфигурацијата на машината
- Поврзување со функциите за контрола на дел-откривање и производство-
Потребниот капацитет на MFDC не може да се одреди само со големината на навртката. Дебелината на листот, степенот на челик, облогата, количеството на проекција, отпорот на контакт и потребната цврстина влијаат на изборот на машината.
Тестот за заварување со користење на вистинскиот материјал за навртки и лим обезбедува посигурна основа за избор на машината отколку општа маса за напојување.
Добијте препорака за MFDC машина
Конфигурации на машина за заварување на навртки за автомобили
Хаифеи моментално развива различни конфигурации на опрема за проекти за заварување на автомобилски ореви. Соодветната конфигурација зависи од структурата на делот, бројот на навртки, обемот на производство и вклученоста на операторот.
Единечна-Машина за заварување со навртки
Машина со една-станица е погодна кога една навртка или една група проекции се заваруваат за време на секој циклус на полнење. Операторот ја става компонентата во посебен прицврстувач, го започнува циклусот и го отстранува заварениот дел.
Типичен систем може да вклучува:
- Извор на енергија за заварување со проекција на MFDC
- Посветени горни и долни електроди
- Тела за лоцирање на компонентите
- Игла за лоцирање на навртката
- Систем за пневматски или хидрауличен притисок
- Дел-откривање присуство
- Заштитна заштита или светлосна завеса
- Складирани програми за заварување
Оваа конфигурација е погодна за помал или среден обем на производство, чести промени на производите и компоненти кои лесно се вчитуваат рачно.
Може да се користи и за топло-оформени плочи и структурно сложени компоненти кога точното рачно позиционирање е попрактично од целосно автоматско ракување.
Автоматска машина за заварување на навртки со две{{0} станици
Машината за заварување со две-станици помага да се намали времето на чекање помеѓу полнењето и заварувањето. Додека една станица го извршува циклусот на заварување, операторот може да ја вчита или истовар другата станица.
Во зависност од компонентата, двете станици може да се наредени на ротациона маса или во механизам за пренос. Вообичаените интегрирани функции вклучуваат:
- Автоматско хранење на навртките
- Контрола на ориентација на навртки
- Откривање на делови и навртки
- Пневматско стегање
- Индексирање на станици
- Контрола на параметрите на заварување
- Аларм за дефект
- Автоматско или потпомогнато растоварување
Машина за заварување на автомобилски навртки со две-станици е погодна за производство со среден- до{-голем волумен каде што клиентот сака поголема ефикасност без имплементирање на целосна роботска линија.
Шест-Систем за заварување со стационарна навртка
Системот со шест-станици може да ги оддели вчитувањето, напојувањето, позиционирањето, заварувањето, прегледот и растоварувањето на различни позиции на процесот. Овој аранжман може да биде корисен кога компонентата содржи повеќе сврзувачки елементи или кога неколку операции мора да се завршат во рамките на контролиран производствен циклус.
Точната функција на секоја станица е развиена околу работното парче. Типичен процес може да вклучува:
- Вчитување на компонентите
- Потврда за дел-положба
- Автоматско хранење на навртките
- Стегање на навртки и компоненти
- Проекциско заварување
- Инспекција и истовар
Дизајнот на повеќе-станици не одговара автоматски на секоја апликација. Генерално е најекономично кога дизајнот на компонентите е стабилен, годишниот волумен е голем и не е потребна честа промена на производот.
Целосно автоматизирана производна линија за заварување на ореви
За производство на автомобили со голем-обем, HAIFEI може да развие наменска линија која комбинира ракување со материјалот, автоматско внесување навртки, позиционирање, проекционо заварување, проверка и растовар.
Во зависност од проектот, линијата може да вклучува:
- Вибрационен сад или фидер за навртки
- Механизам за пренос и испорака на навртки
- Вчитување на роботски или механички компоненти
- Посебни тела за заварување
- Една или повеќе MFDC станици за заварување
- Откривање на делови и прицврстувачи
- Следење на параметрите на заварување
- Обележување или идентификација
- Одбијте-одвојување на делови
- Снимање на податоци за производство
- Автоматско растоварување или поврзување со следниот процес
Целосно автоматизирана линија мора да биде дизајнирана околу потврдените компоненти, спецификациите на навртките, излезните барања и стандардите за прифаќање. Потребната флексибилност треба да се дискутира рано бидејќи додавањето повеќе варијанти на производи може значително да влијае на дизајнот на тела и ракување.
Автоматско внесување на навртки и грешки-Функции за заштита
Автоматското напојување ја подобрува ефикасноста само кога навртката ќе ја достигне положбата на заварување во правилна ориентација и во потребното време. Затоа, системот за напојување мора да се усогласи со вистинскиот прицврстувач.
Хранење со ореви
Фидерот ги одвојува рефус навртките и ги пренесува поединечно во станицата за заварување. Начинот на хранење зависи од димензиите на навртката, прирабницата, обликот на проекцијата и барањата за ориентација.
Различни навртки не треба да се претпоставува дека работат со ист фидер без евалуација.
Орев-Откривање присуство
Сензорот може да потврди дека навртката ја достигнала потребната положба пред да започне заварувањето. Ако навртката недостасува, системот го запира циклусот и генерира аларм наместо да дозволи електродата да се затвори директно на делот.
Откривање на компоненти
Сензорите можат да проверат дали работното парче е натоварено и поставено на бараните точки за лоцирање. Ова го намалува ризикот од заварување на неправилно поставена или нецелосна компонента.
Ориентација и погрешна-Превенција на дел
Може да се користат механички водичи, сензори или други методи за откривање за да се намалат грешките во обратните-навртки и погрешни-делови. Кога неколку модели делат една линија, контролната стратегија треба да осигури дека избраната програма за заварување се совпаѓа со натоварената компонента.
Заштита на конец
Дизајнот на иглата за лоцирање и електродата треба да спречи непотребна деформација или контаминација на внатрешната нишка. Иглата мора точно да ја лоцира навртката додека овозможува практична замена кога ќе дојде до абење.
Ракување со дефекти
Кога ќе се појави грешка во напојувањето или позиционирањето, машината треба да застане на контролирана точка и да му даде јасен аларм на операторот. Постапката за обновување мора да избегне создавање дупликат хранење или непроверена компонента.
Како да го изберете вистинскиот систем за заварување на автомобилски навртки
| Производна состојба |
|
Главно разгледување |
| Прототипови или ниско-производство | Машина со една-станица | Флексибилност и помала почетна инвестиција |
| Неколку модели со слични барања за заварување | Една- или две-станица машина со заменливи тела | Промена и управување со параметри |
| Продукција со среден- волумен | Две-станици полу-полуавтоматски ќелии | Намалено време на чекање и контролирано вчитување |
| Повеќе операции на една стабилна компонента | Систем за заварување со повеќе-станици | Раздвојување на процесот и рамнотежа на циклусот |
| Висок-волумен, стабилно производство | Целосно автоматизирана линија за заварување на навртки | Хранење, ракување, инспекција и следливост |
| Сложена или топла-формирана компонента | Прилагодена ќелија за заварување со наменски прицврстувач | Позиционирање, поддршка и валидација на процесот |
Пред да изберете конфигурација, размислете:
• Големини на навртки и завртки
• Број на проекции
• Материјал и дебелина на листот
• Обложен или необложен материјал
• Број и локација на сврзувачки елементи
• Потребна јачина на зглобот
• Целно време на циклус
• Годишен обем на производство
• Разновидност на модели на производи
• Рачно или автоматско вчитување
• Барања за инспекција и следливост
• Достапна електрична енергија, воздух и вода за ладење
Автоматизацијата треба да биде избрана според стабилните производствени потреби наместо едноставно да се избере најголем број станици.
Добијте решенија за избор на опрема
Најчесто поставувани прашања
П: Со какви големини на навртки може да се справи машината за заварување на автомобилски ореви?
О: Соодветниот опсег зависи од дизајнот на навртката, количеството на проекција, материјалот на листот и достапниот капацитет за заварување. Вообичаените автомобилски сврзувачки елементи може да вклучуваат големини M6, M8 и M12, но машината треба да се процени со користење на вистинската навртка и компонента наместо само големината на конецот.
П: Дали може да се заварат различни навртки на иста машина?
О: Ова може да биде можно кога прицврстувачите и компонентите имаат компатибилни барања за заварување. Може да бидат потребни различни иглички за лоцирање, електроди, фидери, тела и програми за заварување. Големите разлики помеѓу производите можат да ги направат одделните станици попрактични.
П: Дали машината може да открие навртка што недостасува?
О: Да. Сензорите за присуство на навртки-може да се интегрираат за да се спречи започнувањето на циклусот на заварување кога навртката не ја достигнала правилната положба. Методот на откривање зависи од дизајнот на фидер и тела.
П: Дали една машина може да завари неколку навртки на иста компонента?
О: Да. Во зависност од локациите на навртките и потребното време на циклус, системот може да користи повеќе станици за заварување, репозиционирање на компонентите или ротациона{1}}табела конфигурација. Најдобриот пристап зависи од целта за цртање и производство.
П: Дали можете да заварите навртки на челик со висока-јачина или топло-формиран?
О: Овие апликации може да се проценат, но мора да се разгледаат челикот, облогата, дебелината на листот и дизајнот на проекцијата на навртките. Се препорачува заварување со примероци и механичко тестирање пред да се потврди конечната конфигурација на машината.
П: Како да спречите прскање на заварот да го оштети конецот?
О: Стабилните параметри за заварување, правилната сила на електродата, точниот контакт и соодветниот дизајн на пиновите за локација- помагаат да се контролира прскањето и да се заштити навојот. Состојбата на проекциите на навртките и површината на работното парче исто така мора да останат конзистентни.